Строительство Красногорского гидроузла под Омском вновь остановлено в 2026 году

В начале 2026 года работы по возведению Красногорского гидроузла на реке Иртыш в Омской области снова приостановлены. Объект, сравнимый по масштабам с омским метро и проектом «Омск-Федоровка», строится с 2011 года, хотя изначально его сдача планировалась ещё десять лет назад.

В прошлом году у московской компании-подрядчика «МежРегионСтрой» возникли проблемы с выплатой зарплаты рабочим. В начале этого года власти заявили о полной остановке строительства из-за необходимости доработки проектной документации и других причин. Конкретных сроков возобновления работ пока нет.

Идея строительства гидроузла была выдвинута властями Омска в середине 2000-х. Первоначально планировалось возвести плотину выше по течению Иртыша, в Ачаире, но позже выбрали село Красная Горка в Омском районе. Согласно обоснованию, гидроузел должен был обеспечить стабильное водоснабжение города, улучшить условия судоходства и экологическую ситуацию на реке, а также создать новые рабочие места и развить инфраструктуру.

Однако проект столкнулся с серьезными проблемами. Компания НПО «Мостовик», начавшая строительство в 2011 году, выявила значительные ошибки в проекте, в том числе недостаточный учет геологических особенностей реки и динамики её русла. На исправление ошибок было потрачено свыше 700 млн рублей, но работы остановились из-за нехватки средств и проблем с текущим подрядчиком.

Эксперты отмечают, что без полноценного водохранилища гидроузел не сможет эффективно регулировать сток Иртыша, а строительство плотины может привести к экологическим рискам, включая подтопление прилегающих территорий и ухудшение миграции рыб. Некоторые специалисты считают, что лучше законсервировать незаконченный объект, чтобы избежать возможных катастроф.

По мнению речников, Красногорская низконапорная плотина не улучшит судоходство, поскольку уровень воды повысится лишь на 1,5 метра на участке до 40 км. Для реального улучшения навигации необходимы дноуглубительные работы.

На данный момент на объекте выполнены работы по строительству причальных линий, судоходного шлюза и вспомогательных сооружений, но основные строительные работы приостановлены. Всего на проект вложено более 10 млрд рублей. Сроки и стоимость завершения строительства плотины остаются неизвестными.

Таким образом, судьба Красногорского гидроузла остаётся неопределённой: достройка требует значительных инвестиций и исправления ошибок, а остановка строительства может сохранить экологию, но не решить транспортные и водоснабженческие задачи региона.