Продвижение строительства метро в Санкт-Петербурге
26 февраля 2026 года в Смольном сообщили о успехах в строительстве Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро. Два проходческих щита пересекли станцию «Броневая» и прошли 450 метров в сторону «Заставской». Из этих 450 метров один щит прошел около 300 метров, а другой — 150. Каждый тоннель имеет диаметр 5,6 метра.
На участке между станциями «Путиловская» и «Каретная» работает три проходческих комплекса: два щита, произведенные Ясиноватским машиностроительным заводом, пробиваются к «Каретной», а третий, названный «Вера», изготовлен на Обуховском заводе и движется в обратном направлении.
Для коричневой линии запланировано задействовать четыре щита, последний из которых будет установлен под землей во II квартале 2026 года и пройдет почти 4 километра на глубине более 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составит около 7 километров.
Стоит отметить, что станция «Брестская» на коричневой ветке строиться не будет. Вместо неё предусмотрены изменения выходов с «Улицы Доблести» на пересечении Ленинского проспекта с проспектом Кузнецова и на пересечении улиц Доблести и Маршала Захарова.
