- 40 жыл бұрын: Opel Ascona A және Уолтер Рехл әлем чемпионатының алғашқы раллиінде жеңіске жетті
- 50 жыл: Opel Kadett A-дан Opel ADAM R2-ге дейінгі ралли-эйс
- 100 жыл бұрынғыдай: Гран-придегі Opel көліктері әлі де тамаша күйде
Opel автоспортының мұрасы 7-9 тамыз аралығында Нюрбургрингте өтетін 43-ші AvD (Automobilclub von Deutschland) классикалық автокөлік Гран-приінде тікелей көрсетіледі. Рюссельхаймдағы автоөндіруші 50 жылдан астам уақыт бұрын жасалған ралли автомобильдерін, сондай-ақ Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі Гран-при автокөліктерін, сондай-ақ тарихи және заманауи туристік модельдерді көрсетеді.
Аты аңызға айналған Эйфель тізбегіндегі жарыстың демалыс күндерінде Kadett A, Ascona A, Kadett C GT/E және Kadett E GSi демонстрациялық турлар үшін Марафон чемпионатынан (VLN) жаңа GTC OPC-ке қосылады. Opel Rekord C, 150 а.к және ұмытылмас Қара жесір есімі бар 1968 жылғы екі топ 5 экскурсиялық автокөлік есіктері де шоудың бір бөлігі болады. Жанкүйерлердің бұл таңдаулылары сақталған кезде, олар жаңа паддоктағы Opel Brand Showcase (http://www.opelbook.ru/) бөлігі ретінде жұртшылықтың назарында болады. Сондай-ақ шоуда FIA ERC жасөспірімдер чемпионатының жаңа жеңімпазы, ралли чемпионы Эмиль Бергвисттің ADAM R2 көлігі көрсетіледі.
Ралли чемпионатындағы даңқты кезең: әуесқойлар жарысындағы тұрақтылық, жоғары деңгейдегі сәттілік
Opel ралли жарысының даңқты тарихы Kadett A-дан басталды. 1960 жылдардың басында жеке жүргізушілер шын мәнінде 40 ат күші бар Kadett A. спорттық әлеуетін ашты және раллилер мен марафондық жарыстарға қатысты. Екінші буын Kadett әуесқойлар жарысындағы Opel позициясын нығайтты, сонымен қатар брендті үлкен мотоспорт аренасына енгізді. Көрмеде де көрсетілетін атақты швед жүргізуші Андрес Куландтың Opel Kadett B Rallye Coupé автокөлігі сол кездегі ралли дәуірінің көрінісі. Оның ралли спортындағы мұрагері Kadett C GT/E болды. Вальтер Роль, Йохен Бергер қосалқы жүргізуші ретінде 1976 жылғы әлем чемпионатына сары және қара түсті Кадеттпен қатысты. Одан кейін 1986 жылы алдыңғы доңғалақ жетекті Kadett E пайда болды, ол А спецификациясының өндірістік моделіне жақын. — ол да Opel Classic топтамасының бөлігі болып табылады.
Ықшам Ascona A-дан басқа, ол сәтті болды: 1974 жылы Вальтер Рехл мен Йохен Бергер Ascona A көлігімен Еуропа чемпионы атанды, ал 1975 жылы олар Акрополь раллиінде жеңіске жетіп, Opel брендінің жаңа әлем ралли чемпионатында бірінші жеңісін берді. . Рольдің Oldtimer GP-дегі түпнұсқа Ascona A Opel подиумының жұлдызы болады. Бүгін, Акрополь раллиінде жеңіске жеткеннен кейін 40 жыл өткен соң, ADAM R2 Еуропалық асфальт пен қиыршық тас чемпиондарының дәстүрін жалғастыруда, ал GTC OPC бренді чемпионатында Нюрбургрингтің аты аңызға айналған Солтүстік доғасының ассортиментін ұшып келеді.
Трек жарысының ұзақ тарихы: Opel 1903 жылдан бері жарысуда
Үш жарыс көлігі бүгінгі GTC OPC және Рюссельхаймдағы мотоспорттың дүниеге келуі арасындағы көпір болды. Opel Motorwagen 9/10 PS «System Darracq», Opel Classic компаниясы қайта шығарған, 1903 жылы Фриц Опелмен II классты «Жеңіл» (10 а.к. дейін автомобильдер үшін) басқаратын трассада жүгірді. Германияның Франкфурт қаласындағы Нидеррад ипподромында. Түпнұсқа Opel Гран При 1913 жылы шыққан. Бүгінгі Формула 1 автомобильдерінің бұл ізашары — бұл кезеңнің жоғары технологиялық туындысы және тік білікпен басқарылатын бас ішіндегі таратқыш білігі бар 4,0 литрлік, төрт цилиндрлі, 16 клапанды (төңкерілген-V) қозғалтқышы бар. 12,3 литрлік қозғалтқышы және 260 ат күші бар 1914 жылғы жасыл түсті Opel жарыс көлігі. Рюссельхаймдағы Гран-при автомобильдерін жасаудағы ең жоғары жетістіктердің көрінісі болып табылады. Бұл көрнекті көліктердің барлығы Нюрбургрингте өткен 2015 жылғы Oldtimer Гран-приінде жаңа өмірмен жанды.